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中国以深化改革提升续航能力

发布时间:2021-01-25 16:28:20 阅读: 来源:研钵厂家

中国:以深化改革提升“续航能力”

从上半年的经济数据来看,中国总体经济增速、制造业采购经理人指数(PMI)等多个关键指标呈现放缓或收缩迹象。某些分析人士据此质疑,在美联储退出货币宽松政策预期强化、国内某些领域金融风险有所积累之际,中国经济能否抵御增速放缓风险,能否完成结构性改革重任?

释解上述质疑,不妨把中国经济看作一艘前行中的巨轮:经历长期高速航行之后,若继续全速前进,续航能力会大打折扣;顺应潮流适当调整速度,续航里程将大为延长。领航者目前正致力于提升巨轮的续航能力。

当前,中国经济增速仍不算低。据国际货币基金组织最新版《世界经济展望报告》预计,2013年全球经济增长预期为3.1%。其中中国经济增速预期为7.8%,明显高于新兴市场和发展中经济体5%和欧美日最高不超过2%的增速预期。

著名英国经济学家吉姆·奥尼尔指出,中国经济总量如今已超过美国的一半。这意味着若中国按7.5%的增长率发展下去,将相当于美国经济实现4%的增长。

较之全球主要经济体,中国经济增速及其财富创造潜力依然十分可观,中长期看仍将是拉动全球经济复苏的重要引擎。吉姆·奥尼尔预计,若中国在今后10年保持7.5%的增速,到2020年其经济总量将达到16万亿美元甚至更多,人均国内生产总值(GDP)将为1.2万美元至1.3万美元。

从质上分析,本轮中国经济减速显然是当局主动为之,目的在于以改革推动经济的优化质变。对此,英国《金融时报》指出,中国经济增长的确开始放缓,这主要是政府政策造成的,因为北京正转向更有质量的增长,而非为了增长而增长。

更有质量的增长,当然与更有质量的政策相关。当前,在中央关于提高经济增长质量和效益、积极扩大国内需求、加大经济结构战略性调整力度、加强民生保障以及着力提高城镇化质量等改革思路指引下,中国政府经济改革措施正不断具体化、细化、更加富有针对性、指向性。

从取消调整行政审批事项到促进利率市场化,从淘汰落后产能到促进贸易便利化,从公平税负到酝酿全面开放铁路建设市场,最新改革措施敢于涉足敏感领域,富于开创精神,体现了决策层直面“不平衡、不协调、不可持续”问题的决断。

例如美联社指出,在经济增势放缓背景下,中国政府近期依然命令上千家企业关闭过剩产能,相关行业包括钢铁、水泥、铜和玻璃等。这表明,中国政府对调整经济是认真的,决心推进一次“痛苦的”经济调整。路透社、法新社等媒体则认为,淘汰大批落后产能将有力促进产业升级和调整,并为相关经济改革奠定良好基础。

从相关新政策的执行效果来看,当前一些政策已经发挥效用,一些领域开始发生积极变化。

在一系列鼓励性政策扶持下,上半年主要反映服务业活动的第三产业同比增长8.3%。对此,摩根大通中国首席经济学家朱海滨指出,这反映了服务业增值税改革、对中小企业减税和信贷支持等政策的影响。

在治理“三公消费”、鼓励信息消费等政策作用下,中国消费结构渐次优化,某些领域的高端消费收缩而中低端消费扩张。国家统计局数据显示,上半年社会消费品零售总额同比名义增长12.7%。商务部指出,大众消费平稳增长,说明消费增长更加实在。

在此背景下,一些国际投资机构已从最初的担忧、唱空,转向理性解读改革带来的新现象,以使其投资策略适应中国经济的新节奏。

一方面,摩根大通、花旗银行、法国巴黎银行等近期均下调了2013年中国经济增长预期,与官方目标进一步趋近;另一方面,一些国际投资者开始反思,近期是否因反应过度,超卖了中国资产,错过了投资机遇。

睿智者认识到,当前中国经济增速适度放缓,一定程度上是自我调控的结果,既是结构调整转型的必经阶段,也契合了全球经济再平衡的大趋势,从长远看将为全球经济注入全新动力。

实践证明,不论外界唱多或唱空,均不会影响中国稳步推进经济改革的决心。依托切实有效的改革措施,中国经济巨轮终将从高速航行模式调整为更为集约、更加内生、更可持续的模式,在既定航道上行得更稳、更远。

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